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進(jìn)、排氣管路系統(tǒng)2024-04-01
進(jìn)、排氣管路系統(tǒng)
(i)進(jìn)氣管進(jìn)氣管的橫截面積按平均空氣速度1520m/s(小型)以及20~30m/s(大型)進(jìn)行計算。進(jìn)氣管的入處設(shè)置許多細(xì)小的縫以進(jìn)行消音，或者專門使用進(jìn)氣消聲器。汽車用發(fā)動機(jī)及增壓發(fā)動機(jī)上裝設(shè)的空氣濾清… -
機(jī)油泵2024-01-13
機(jī)油泵
用齒輪泵的最多，而往復(fù)式利葉片式泵則應(yīng)用較少。中小型發(fā)動機(jī)將泵安裝在曲軸箱內(nèi)由發(fā)動機(jī)本身驅(qū)動。大型發(fā)動機(jī)或用潤滑油冷卻活… -
凸輪軸及其驅(qū)動2024-01-06
凸輪軸及其驅(qū)動
(i)凸輪軸 大、中型發(fā)動機(jī)把每個汽缸的進(jìn)排氣凸輪起動凸輪，噴油凸輪，分別用鍵固定在凸輪軸上，或者把每個汽缸的這些凸輪制成一體用鍵固定在凸輪軸上。在這種情況下，把固定處的直徑順序增大 03~05mm，對拆卸… -
氣門的加速度和時間戴面2023-12-23
氣門的加速度和時間戴面
如圖6138 所示，一般進(jìn)、排氣門是由凸輪經(jīng)挺柱、推桿和搖臂推動打開，但高速或大型發(fā)動機(jī)多省略推桿和挺柱，由凸輪直接作用在搖臂上，也有極少數(shù)用凸輪直接作用于氣門桿頂部的結(jié)構(gòu)。… -
發(fā)電機(jī)的機(jī)座2023-12-16
發(fā)電機(jī)的機(jī)座
機(jī)座有三個作用，(1)裝有主軸承， (2)承受由曲軸利
機(jī)架傳下來的力，把整個發(fā)動機(jī)固定在基礎(chǔ)上; (3)
貯存由各部分滴落下來的機(jī)油。如圖… -
多缸發(fā)動機(jī)的著火順序2023-11-25
多缸發(fā)動機(jī)的著火順序
多缸發(fā)動機(jī)的著火順序由下列條件決定:
(1)點(diǎn)火間隔角應(yīng)相
(2)為避免軸承載荷過重，相鄰汽缸不要連續(xù)點(diǎn)火(3)避免發(fā)生曲軸的扭轉(zhuǎn)振動
(4)避免發(fā)生進(jìn)、排氣于涉現(xiàn)象… -
曲軸和飛輪2023-11-18
曲軸和飛輪
(a)材料及形狀
發(fā)動機(jī)曲軸的材料通常采用鍛鋼，而對于高速、大功率的發(fā)動機(jī)則采用特種合金鋼(鎳鉻鋼、錦銘鑰鋼)。由于普通鍛件需通過車削加工成形，所以要選擇適合于車削加工的形狀。圖 6.67 所… -
活塞銷2023-11-04
活塞銷
采用普通滲碳表面硬化碳鋼，在高速發(fā)動機(jī)中采用錦鉻滲碳表面硬化鋼、氮化鋼，硬度為肖氏硬度75以上，表面進(jìn)行研磨或者拋光加工。在高速發(fā)動機(jī)中，為了減輕重量，活塞銷做成中空的，有的更進(jìn)一步使壁厚向兩端逐漸減薄，做成… -
發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)燃燒過程2023-10-28
發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)燃燒過程
在汽缸內(nèi)邊形成混合氣邊進(jìn)行燃燒的燃燒方法有以下缺點(diǎn)，(1)由于在著火延遲期內(nèi)被活化了的混合氣燃燒急劇，故運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴。
《2)在著火后的控制燃燒期聞里，汽缸內(nèi)局部區(qū)城的燃?xì)鉁囟瓤筛哌_(dá) 2000C以上，所… -
突發(fā)斷電不要怕，發(fā)電機(jī)應(yīng)急保電服務(wù)保障2023-10-18
突發(fā)斷電不要怕，發(fā)電機(jī)應(yīng)急保電服務(wù)保障
從9月開始，廣東省進(jìn)入了今年臺風(fēng)高發(fā)期，同時伴隨著降溫、暴雨等天氣。這些天氣對電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，非常容易出現(xiàn)斷電的…
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